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新闻不重要，看图才是正事0-100/製動測試-刹車腳感非常舒適，不用太費勁就可以一腳到底，製動力釋放也不生硬，啟動時也不會有任何彈腳感，全程都保持線性的刹車力度，但是製動效果也很高效，35.38米的成績非常出彩，與很多搭載四活塞或者是大六活塞的性能車水平相當，配備的馬牌6輪胎為高效的刹車也提供了不少輔助。
新闻不重要，看图才是正事噪音測試-的車內隔音控製的很不錯，怠速時會聽見輕微的發動機聲音，41.1分貝也在正常範圍內。
新闻不重要，看图才是正事而當車速起來後，流暢的造型會減小風噪，而排氣聲和胎噪也會被有效在車外削弱，在車內不用刻意大聲也可以與其他乘車者進行交流。
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